Laserové svařování bateriových článků pro studentskou formuli TU Brno Racing

20. 1. 2026

Při stavbě nové elektrické formule Dragon e5 pro sezónu 2025/2026 se tým TU Brno Racing rozhodl vyměnit technologii odporového svařování bateriových článků za laser. Obrátili se proto na naši firmu s požadavkem na zakázkové laserové svařování tenkých plechů pro bateriový modul.

Svařování proběhlo v naší aplikační laboratoři na 100 wattovém vláknovém laseru. Aplikovanou technologií bylo bodové svařování s jednotlivými body o velikosti 1,5 milimetru. Celkem bylo na každý spoj umístěno 36 bodů, tak aby bylo docíleno co nejvyšší pevnosti a vodivosti. Předpokladem pro správně svaření bylo vytvoření přítlačného mechanismu, který vytvářel termodynamický kontakt mezi oběma svařovanými plechy – niklu a hliníku.

Po úspěšném otestování prototypového svaření několika článků bylo přikročeno ke svaření kompletní baterie, která se skládala z desítky spojů s nulovou tolerancí chyby. Při špatném spoji, byť jen jednoho kontaktu by došlo ke ztrátě požadovaného odporu celé baterie. Pro podpoření opakovatelnosti bylo využito optického čidla pro měření fokusační vzdálenosti a také přípravku s jednoduchou přestavitelností pro každý dílčí článek baterie. Na závěr svařování byly provedeny veškeré testy měření odporu, které ukázaly, že bylo svařování úspěšné, což nakonec potvrdily i jízdní zkoušky na nově zkonstruované formuli.

Pro spoje v bateriovém modulu byla zvolena laserová technologie. Důvod?

Umožňuje velmi přesné bodové spojení bez zbytečného zatížení okolního materiálu.
Vysoká přesnost opakování, která byla podpořena optickým měřením fokusační vzdálenosti.
Díky bezkontaktní metodě spojování je eliminováno riziko nežádoucího kontaktu mezi kladným a záporným pólem.
Zaručení pevnosti a vodivosti napříč všemi spoji.